Jahrhundertelang galt es im westlichen Kulturkreis als unumstößliche Tatsache, dass es gefährlich ist, eine Schiffsreise zu unternehmen. Ganz anders ist die Situation heute, in der die Kreuzfahrtbranche der wachstumsstärkste Zweig des Tourismus ist. In welchem Zeitraum vollzog sich der Wahrnehmungswandel, wie erklärt sich das positive Image von Schiffsreisen und welche Faktoren trugen dazu bei? Das Dissertationsprojekt geht von der Annahme aus, dass dieser Wandel das Ergebnis eines komplexen Zusammenspiels der drei Faktoren Raum, Imagination und Praxis war.

räumliche Wirksamkeit des Schiffsraums und seiner technischen Einrichtungen auf die Passagiere

Untersuchungsdesign: Der Begriff des "Komforts" und das hieraus abgeleitete Raumgestaltungskonzept mit den Komponenten der Schutzfunktion, der Entfaltungsmöglichkeiten sowie der Fürsorgefunktion für die Passagiere.

Darstellungsweisen von Seereisen in Presseartikeln, Werbebroschüren und veröffentlichten Reiseberichten

Untersuchungsdesign: Konzept des "emplotment" von Hayden White

soziale Praktiken, Interaktionen und Handlungsmuster der Reisenden an Bord

Untersuchungsdesign: Die Seereise als liminale Grenzerfahrung nach Victor Turner

Berry, Christopher J. (1994): The idea of luxury. A conceptual and historical investigation. Cambridge [u.a.].

Crowley, John E. (1999): The Sensibility of Comfort. In: American Historical Review 104, H. 3, S. 749–782.

Rieger, Bernhard (2005): Technology and the culture of modernity in Britain and Germany, 1890 - 1945. Cambridge [u.a.].

Turner, Victor Witter (2009): Vom Ritual zum Theater - Der Ernst des menschlichen Spiels. Neuausg. Frankfurt [u.a.].

Wealleans, Anne (2006): Designing liners. A history of interior design afloat. London.

Weiland, Gerhard (2005): Tourismus zur See und Architektur von Kreuzfahrtschiffen. Berlin (zugl. Diss.).

White, Hayden (2000): Metahistory. The historical imagination in nineteenth-century Europe. [Nachdr. von 1973]. Baltimore.

Dagmar Bellmann<br />

(zuletzt aktualisiert: 24.4.2012)<br />